वहाँ "शांत" इलेक्ट्रिक स्कूटर हैं, तो उसे है: द लैंगफेइट एल 8 एस। वास्तव में, यह एक बहुत ही "माचो" स्कूटर है जिसे तुरंत ही समझा जाता है अशिष्ट डिजाइन लेकिन मनोरम: कोणीय, ठोस और कई दृश्यमान बोल्टों के साथ।
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असली Langfeite L8S की मांसपेशियां वे दृष्टि में नहीं हैं, लेकिन एक के लिए 800W brushless मोटर द्वारा धक्का दिया पहियों में छिपे हुए हैं कुल मिलाकर 1600W। बहुत सी शक्ति जो जलने की गारंटी देती है और चढ़ाई की संभावना 35% तक बढ़ जाती है। मेरे घर में चढ़ाई में 28% की ढाल है और मैं इसे डबल इंजन सक्रिय के साथ न्यूनतम शक्ति (गियर 1) पर कर सकता हूं।
La शक्ति को संशोधित किया जा सकता है या तो एक मोटर (पीछे वाला) या दोनों को सक्रिय करके, लेकिन तीन मोड (GEAR) में से एक को चुनकर: 1 निम्न, 2 मध्यम, 3 उच्च।
के साथ यात्रा कर रहा है डबल इंजन गियर 3 में, लैंगफाइट L8S बहुत अच्छी भावनाएँ देता है। प्रस्थान आपको एक रोशनदान की तरह खींचता है और लगभग तुरंत आपको 30 किमी / घंटा तक ले जाता है। वहां से पहुंचना है 45 किमी / घंटा की अधिकतम गति इसमें केवल कुछ सेकंड लगते हैं और आप खुद को उड़ते हुए पाते हैं।
ड्राइविंग हमेशा अच्छे के लिए धन्यवाद है चेतावनी प्रणाली. मोर्चे पर 4 लंबवत स्प्रिंग्स हैं, उत्कृष्ट नहीं हैं लेकिन वे अपना काम करते हैं। जबकि पीछे की तरफ हमें एक बड़ा शॉक एब्जॉर्बर मिलता है जो टिल्टिंग फोर्क को सपोर्ट करता है जो ऑफ-रोड सेशन में बहुत ही मजेदार "इलास्टिक" इफेक्ट देता है। यूपी aliexpress बेहतर उपज वाले संगत हाइड्रोलिक समाधान खोजना संभव है।
Le आकार प्रचुर मात्रा में हैं यहां तक कि बंद होने पर (114x22x44 सेमी) और 28kg के अपने वजन के साथ, Langfeite LOS तुरंत पोर्टेबिलिटी के लिए खराब प्रवृत्ति को दर्शाता है। यदि आपके पास एक छोटा लिफ्ट है या यदि आपके पास एक भी नहीं है, तो इसे ध्यान में रखें।
दूसरी ओर, उदार आयाम वे पेश करते हैं एक बड़ा समर्थन मंच 53 × 22,5 सेमी जो आपको अपने पैरों को समानांतर रखने या एक बैग रखने की अनुमति देता है। अधिकतम भार घोषित किया गया 150 किग्रा।
किसी भी मामले मेंसमापन ऑपरेशन यह मंच पर रखे गए एक लीवर द्वारा बहुत सरल और नियंत्रित है। 3 हाइट्स और क्लोजेबल में समायोज्य हैंडलबार रॉड, बंद होने पर आकार को सीमित करने में हमारी मदद करता है।

अधिक वजन के कारण होता हैविशाल 20A बैटरी जो एक महान स्वायत्तता की गारंटी देता है, लेकिन एक बहुत लंबा रिचार्ज भी है जो एक पूर्ण रिचार्ज के लिए 10 घंटे तक चल सकता है। घर अधिकतम माइलेज की घोषणा करता है मैदान पर 60 कि.मी., 75 किग्रा ड्राइवर और शांत उपयोग (केवल एक इंजन) के साथ। सच में बहुत सारे कारक हैं जो खेल में और मेरे परीक्षणों में आ सकते हैं जिसमें मैंने खुद को नहीं छोड़ा डबल इंजन, क्लाइम्ब, स्टंट और ऑफ-रोड का उपयोग करने के लिए, स्वायत्तता किसी भी मामले में 30 किमी से अधिक थी।
I टायर वे 10 ″ ट्यूबलेस प्रकार के होते हैं। कारखाने द्वारा आपूर्ति किए जाने वालों के पास एक बहुत अधिक डिज़ाइन नहीं है, जो सड़क और गंदगी सड़क दोनों के अनुकूल है। हालांकि, वे मानक टायर हैं जिन्हें आपकी आवश्यकताओं के अनुकूल दूसरों के साथ बदला जा सकता है।

डैशबोर्ड में शामिल हैं दो ब्रेक लीवर, प्रत्येक पहिया के लिए, जो दो के यांत्रिक ग्रिपर को संचालित करता है 14 मिमी डिस्क ब्रेक। यहां तक कि ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक) भी इनके द्वारा सक्रिय होता है, हमेशा बहुत ही निर्णायक ब्रेकिंग प्राप्त करता है जिसकी सीमा केवल टायरों की पकड़ है। व्यक्तिगत रूप से मैंने ब्रेकिंग पर अधिक नियंत्रण रखने और डाउनहिल जाने पर मुफ्त पहियों का अधिक उपयोग करने के लिए ईबीएस को निष्क्रिय करने को प्राथमिकता दी।
एक सही नियंत्रण त्वरण पर तीसरा लीवर. यह समाधान अच्छी संवेदनशीलता और मॉडुलन की गारंटी देता है जो प्रदान की गई शक्ति को देखते हुए बहुत उपयोगी होते हैं। इसके अलावा दाईं ओर एक बटन है जो अनुमति देता है सिंगल से डबल मोटर पर स्विच करना जो कर्षण, शक्ति, लेकिन जाहिर तौर पर खपत को भी दोगुना करने की अनुमति देता है।
बाईं ओर हम बटन ढूंढते हैं सींग और पर स्विच करने के लिए हेडलाइट का नेतृत्व किया जो कि पहिये के ऊपर स्थित है, शाम को बहुत शक्तिशाली और प्रभावी है।

Il ऑन-बोर्ड कंप्यूटर यह प्रकाश के नीचे काफी दिखाई देता है और आपको वर्तमान गति, बैटरी चार्ज स्थिति और चयनित गियर (1 से 3 तक) को हमेशा देखने की अनुमति देता है। प्रदर्शन की एक और पंक्ति आपको अंतिम प्रज्वलन के बाद से गुजरे हुए समय को वैकल्पिक करने की अनुमति देती है, अंतिम प्रज्वलन के बाद से यात्रा की गई दूरी, कुल दूरी (ओडोमीटर) और वर्तमान बैटरी वोल्ट।
उपयोगी से भी अधिक जिज्ञासु है यूएसबी पोर्ट ऑन-बोर्ड कंप्यूटर के नीचे रखा गया है, जो आपको आपातकालीन स्थिति में आपके फोन या अन्य उपकरणों को रिचार्ज करने की अनुमति देता है।

निष्कर्ष
Langfeite L8S नई पीढ़ी के स्कूटरों के बीच एक मध्यवर्ती श्रेणी का हिस्सा है और € 600 की "मनोवैज्ञानिक सीमा" से बहुत दूर भटके बिना सभी घटकों में अपग्रेड होने का बड़ा फायदा है।
निश्चित रूप से यह परिवहन के लिए एक आसान स्कूटर नहीं है और यह एक सीमा है कि आप जल्द ही सामना करेंगे यदि आप अपनी आवश्यकताओं को ध्यान में नहीं रखते हैं।
शक्तिशाली, चुस्त और महान स्वायत्तता के साथ - चाहे वह फुरसत के लिए इस्तेमाल हो या हरकत के साधन के रूप में, बहुत मज़ा देता है। चढ़ाई और आपके वजन के बावजूद, लैंगफाइट आपको हर जगह ले जाएगा.
केवल दो चीजें मुझे पसंद नहीं थीं। वहाँ चार्ज करने में लंबा समय लगता है और दो पत्रिकाओं को एक साथ उपयोग करने के लिए दूसरे सॉकेट को अपनाना उचित होगा, जैसा कि अन्य मॉडलों में होता है। तह संभालनेवाला यह निश्चित रूप से आरामदायक है (यह केवल मेरे ट्रंक में फिट होता है अगर मैं इसे बंद करता हूं) लेकिन यह कंपन करता है और बाकी स्कूटर में मौजूद सॉलिडिटी की सनसनी को प्रसारित नहीं करता है। सौभाग्य से, थोड़ा DIY के साथ इसे पर्वत बाइक के साथ बदलना संभव है।
लैंगफेइट एल 8 एस - गुप्त मेनू
एक ही समय में दो बटन पावर और एम दबाकर, आप एक गुप्त मेनू का उपयोग करते हैं जो आपको तकनीकी मापदंडों को बदलने की अनुमति देता है। फिर Power या M di को पकड़कर संपादन मोड में प्रवेश करता है। हमेशा इग्निशन और एम के साथ मूल्यों को बदल दिया जाता है।
- P00: पहिया व्यास की स्थापना, गति और दूरी की एक सटीक गणना की अनुमति देने के लिए 10 the पर अपरिवर्तित छोड़ दिया जाना चाहिए।
- P01: न्यूनतम बैटरी वोल्टेज की स्थापना, डिफ़ॉल्ट रूप से यह 41.5 है, नीचे न जाएं और हो सकता है कि रिचार्ज चक्रों को बेहतर ढंग से संरक्षित करने के लिए इसे 1 या 2 नंबर बढ़ा दें।
- P02: मोटर पोल की संख्या की स्थापना। संशोधित न करें.
- P03: गति संकेत चयन की स्थापना।
- P04: किमी / घंटा या मील / घंटे के बीच की स्थापना।
- P05: प्रारंभ चयन सेटिंग्स: "0" तत्काल प्रारंभ, "1" पुश प्रारंभ (डिफ़ॉल्ट)
- P06: क्रूज़ नियंत्रण चयन सेटिंग्स: "0" निष्क्रिय है और "1" सक्रिय है।
- P07: चयन सेटिंग्स प्रारंभ करें: "0" (डिफ़ॉल्ट) कम मोटर के साथ नरम और अधिकतम शक्ति पर "1" हार्ड।
- P08: गति सीमा और इंजन की शक्ति का प्रतिशत में समायोजन, 50 किमी / घंटा की सीमा के भीतर रहने के लिए 20% से नीचे समायोजित करें, सटीक समायोजन चालक के वजन पर निर्भर करता है।
- P09: इलेक्ट्रॉनिक इंजन ब्रेक के बल का समायोजन: "0" न्यूनतम, "1" मध्यम, "2" अधिकतम।
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