आना असामयिक दो दिन पहले, इलेक्ट्रिक कार श्याओमी SU7 आज प्रस्तुत नहीं किया गया. कई सहकर्मियों या अनुमानित सहयोगियों ने जो कहा है उसके विपरीत, ब्रांड ने आज चार पहियों पर पहला इलेक्ट्रिक वाहन लॉन्च नहीं किया है लेकिन उन्होंने केवल इसमें लगी तकनीक के बारे में बताया. लेई जून, की संगत में यू लिगुओXiaomi Auto के उपाध्यक्ष और बीजिंग में Xiaomi Auto मुख्यालय के राजनीतिक कमिश्नर ने उपर्युक्त जानकारी का खुलासा किया। आइए उन्हें एक साथ देखें।
Xiaomi SU7 के फीचर्स और स्पेसिफिकेशन
चीनी सोशल नेटवर्क वीबो पर, Xiaomi के अध्यक्ष लेई जून एक सम्मेलन आयोजित कर रहे हैं जिसमें वह Xiaomi SU7 पर सभी तकनीक और समाचारों के बारे में बताते हैं। यह उन लोगों के लिए है जो नहीं जानते ब्रांड की पहली इलेक्ट्रिक कार. हालाँकि, इसे आज प्रस्तुत नहीं किया गया: वाहन आधिकारिक तौर पर चीन में जारी किया जाएगा 2024. आज ही एकीकृत प्रौद्योगिकी के सभी विवरण प्रस्तुत किये गये हैं और आधिकारिक बनाये गये हैं। लेकिन चलिए शुरू करते हैं.
लेई जून ने खुलासा किया कि पहले Xiaomi वाहन पर 3400 इंजीनियरों ने काम किया था, जिसमें अनुसंधान और विकास में कुल निवेश शामिल था। अरब 10. इस कार्यक्रम के दौरान, लेई जून ने इलेक्ट्रिक कारों के पीछे की संस्कृति के महत्व पर प्रकाश डाला। उन्होंने कहा कि Xiaomi ने इस साल नए दशक के लिए लक्ष्य को परिभाषित किया: बनना अगली पीढ़ी की कट्टर प्रौद्योगिकी में वैश्विक नेता. यदि ब्रांड अगले दशक में जीतना चाहता है, तो उसे कठिन चुनौतियों से निपटने में सक्षम टीम की आवश्यकता होगी।
दिग्गज ने Xiaomi SU7 कॉकपिट (जिसे हम नाम जानने से पहले Xiaomi Auto कहते थे) की बुद्धिमत्ता की घोषणा की, जो एक चिप से लैस है क्वालकॉम स्नैपड्रैगन 8295, प्रौद्योगिकी पर आधारित रेला OS, और मुख्य रूप से इसमें शामिल है "केंद्रीय पारिस्थितिक स्क्रीन", एक "फोल्डिंग इंस्ट्रुमेंटल स्क्रीन", ए"HUD", और दो "रियर विस्तार योग्य स्क्रीन“, एक मजबूत पारिस्थितिकी तंत्र का दावा और समर्थन Apple AirPlay e CarPlay.
यह वाहन एक केंद्रीय पारिस्थितिक स्क्रीन से सुसज्जित है 16.1 इंच, एक संकल्प के साथ 3K, एक 16:10 पहलू अनुपात, एक 91.7% स्क्रीन-टू-बॉडी अनुपात, गतिशील चमक समायोजन के 1024 स्तर, और एक इंटरफ़ेस जो समर्थन करता है प्लग - एंड - प्ले1.49 सेकंड के दावा किए गए एप्लिकेशन स्टार्टअप, 3 मिनट के कॉकपिट सिस्टम अपडेट और 30 मिनट के पूर्ण वाहन अपडेट के साथ।
लेई जून ने विशेष रूप से केंद्रीय स्क्रीन यूआई पर प्रकाश डाला, जिसमें एक सुविधा है 3डी डिजिटल कार मॉडल, वाहन के बाहर से अंदर की ओर स्विच करते समय बाहरी वातावरण और संक्रमण एनिमेशन के साथ सिंक्रनाइज़ेशन के लिए समर्थन। इसके अलावा, वाहन में एक "मल्टीटास्किंग कार्ड लेआउट" और एक "क्विक मेनू" भी है, जो स्मार्टफोन और टैबलेट के साथ लगातार इंटरेक्शन अनुभव का वादा करता है। मूलतः, आप कर सकते हैं स्वाइप करके विभिन्न फ़ंक्शन चुनें, कुछ-कुछ टिंडर की तरह।
जहाँ तक HUD की बात है, वाहन एक से सुसज्जित है 56 इंच एचयूडी, 10 डिग्री x 3.6 डिग्री के विस्तृत दृश्य, 1500:1 के कंट्रास्ट अनुपात और 13000 निट्स की आभासी चमक के साथ।
फोल्डिंग इंस्ट्रूमेंट स्क्रीन के लिए, वाहन प्रणाली एक से सुसज्जित है 7.1 इंच से स्क्रीन, आवश्यक ड्राइविंग जानकारी प्रदर्शित करने में सक्षम। लेई जून ने यह भी बताया कि Xiaomi SU7 की पिछली सीट है Xiaomi Pad टैबलेट के साथ संगत और अन्य विस्तार उपकरण, 20 किग्रा तक का समर्थन कर सकते हैं, और अधिक इंटरैक्शन के लिए वाहन प्रणाली से जुड़े हो सकते हैं।
जहाँ तक कार के इंजन की बात है I V6 और V6s मॉडल21.000 आरपीएम की अधिकतम रोटर गति के साथ, वर्तमान में बड़े पैमाने पर उत्पादन में हैं। और भी अधिक प्रभावशाली मॉडल, Xiaomi हाइपरइंजन V8s, जो 27.200 आरपीएम तक पहुंचता है, 2025 तक बाजार में होगा।
CLTC चक्र के अनुसार Xiaomi SU7 का पावर रिजर्व अनुमानित है 800 कि. 800V अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग को सपोर्ट करता है, चार्ज कर सकता है 200 मिनट में 5 किमी और 510 मिनट में 15 किमी, जो टेस्ला मॉडल एस प्लेड से बेहतर है।
Xiaomi SU7 खुद को एक शक्तिशाली और पर्यावरण-अनुकूल सी-क्लास सेडान के रूप में स्थापित करता है दुनिया में सबसे कम वायुगतिकीय ड्रैग गुणांक सीडी 0,195। इसकी लंबाई 4997 मिमी, व्हीलबेस 3000 मिमी, चौड़ाई 1963 मिमी और ऊंचाई 1440 मिमी है।
Xiaomi की इलेक्ट्रिक कार हेडलाइट्स से सुसज्जित है जो 4-पिक्सेल मैट्रिक्स के साथ 12-लेंस ADB अनुकूली डिज़ाइन को अपनाती है प्रकाश में होने वाले परिवर्तनों के प्रति समझदारी से अनुकूलन करें, रात में गाड़ी चलाते समय उत्कृष्ट रोशनी प्रदान करता है। 160° अल्ट्रा-वाइड-एंगल रोशनी (प्रत्येक तरफ 80°) सड़क की सतह की स्पष्ट दृश्यता प्रदान करती है, जबकि सहायक रोशनी स्वचालित रूप से घुमावों के अंदर रोशनी करती है।
का अर्ध-छिपा हुआ डिज़ाइन मैनिग्लिया कार का दरवाज़ा न केवल कार की वायुगतिकीय दक्षता को अनुकूलित करता है, बल्कि इससे ठंड की समस्या भी दूर हो जाती है ठंड के मौसम में और उन समस्याओं से बचें जिनका सामना वापस लेने योग्य दरवाज़े के हैंडल वाली कारों के मालिकों को करना पड़ सकता है।
लेई जून ने कहा कि Xiaomi SU7 कार 0 सेकंड में 100 से 2,78 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है। 265 किमी / घंटा की शीर्ष गति. यह 260 किमी/घंटा से अधिक है पोर्शे टायकन टर्बो और 250 किमी/घंटा के लिए टेस्ला मॉडल 3. बहुत कम दूरी और कई राइडिंग मोड में छोटे टर्बो के लिए बूस्ट का समर्थन करता है। 100 किमी/घंटा से ब्रेकिंग दूरी 33,3 मीटर है, पोर्शे टायकन टर्बो के 34 मीटर से भी बेहतर।
कार में कृत्रिम बुद्धिमत्ता
पिछले कुछ वर्षों में AI से संबंधित निवेश 3,3 बिलियन से बढ़कर 4,7 बिलियन हो गया है, जिसमें 2016 में Xiaomi द्वारा स्थापित AI प्रयोगशाला भी शामिल है, जो अब 3000 एआई इंजीनियर. Xiaomi SU7 में पूर्ण AI सक्षमता, कोर एल्गोरिदम और BEV, ट्रांसफार्मर और OCC ऑक्यूपेंसी नेटवर्क का इन-हाउस विकास, साथ ही इसकी व्यापक समझ है। बड़े भाषा मॉडल.
ज़ूम के साथ BEV प्रौद्योगिकी के लिए धन्यवाद, Xiaomi SU7 विभिन्न के बीच स्विच करने में सक्षम है ड्राइविंग परिदृश्य के आधार पर पहचान मोड; इसमें "सुपर रेजोल्यूशन" नामक एक तकनीक भी है, जो बाधा पहचान की सटीकता में सुधार कर सकती है और इसका समर्थन भी करती है कमी शोर का बारिश और बर्फ़ की स्थिति में बुद्धिमान।
इसके अलावा, Xiaomi ने बिना मानचित्र के अपना स्वयं का सड़क मॉडल विकसित किया है, जो वास्तविक समय में सड़क टोपोलॉजी उत्पन्न करता है, प्रतिच्छेदन पहचान और जैसे कार्यों को लागू करने के लिए Google मानचित्र या वेज़ के तुलनीय उच्च परिशुद्धता मानचित्र बनाना स्वचालित बाधा निवारण. इस संबंध में, Xiaomi NOA शहरी नेविगेशन सहायता का लक्ष्य अगले साल के अंत तक 100 चीनी शहरों को समर्थन देना है।
इसके अलावा, लेई जून ने भी दिखाया स्वचालित पार्किंग क्षमता Xiaomi SU7, स्वचालित रूप से फाटकों को पार करने, पैदल चलने वालों को रास्ता देने, वाहन को पार्क करने और बुद्धिमानी से उसे दूर से कॉल करने में सक्षम है, साथ ही बहुत संकीर्ण स्थानों में पार्किंग स्थितियों से निपटने में सक्षम है, यह सब महान Xiaomi निर्णय भाषा मॉडल द्वारा समर्थित है, जो धारणा और निर्णय एल्गोरिदम को एक बड़े मॉडल में जोड़ता है जो वास्तविक समय में गतिशील रूप से अवलोकन और अनुकूलन करता है।
कंपनी ने दावा किया कि Xiaomi SU7 एक से लैस है एकीकृत धारणा + निर्णय मॉडल जो इस तरह काम करता है: 0.1 मीटर की सटीकता के साथ किसी स्थिति का सामना करने वाले पारंपरिक मॉडल पार्क करना असंभव मान सकते हैं, जबकि Xiaomi का एंड-टू-एंड मॉडल एक साथ धारणा और निर्णय को पूरा कर सकता है, जिससे अनुमति मिलती है 200 सेमी का वाहन 210 सेमी जगह में पार्क करें.
हार्डवेयर के दृष्टिकोण से, Xiaomi SU7 से सुसज्जित है दो NVIDIA ओरिन चिप्स, 508 TOPS की कंप्यूटिंग शक्ति के लिए, और इसमें एक लिडार, 11 हाई-डेफिनिशन कैमरे, 3 मिलीमीटर वेव रडार और 12 अल्ट्रासोनिक रडार भी हैं।
लेख निरंतर समीक्षाधीन है...
